Новости

Подписаться на RSS

После того как обычные собственники, не юрлица, начали устанавливать тахографы на автомобили, одним из самых часто задаваемых стал вопрос про покупку «какого нибудь старого тахографа».
Итак, рассказываем про то, с чем можно столкнуться и на что обратить внимание покупая тахограф с рук.

К нам наконец приехали новые датчики топлива LLS 5 от Омникомм. И честно, омникомм продолжает удивлять, достали датчик из коробки и очень удивились — это какие-то космические технологии, опять обгоняющие своих конкурентов.


Кожухи выключателя массы (ГВАКБ) и кнопочные переключатели с сертификатами взрывобезопасности ТР ТС 012/2011 в наличии у нас в офисе. Пришел - забрал :)
Актуально для бензовозов и других перевозчиков опасных грузов. Обратите внимание что кожух просто закрывает выключатель массы не разрывая его электрического контакта с местом крепления (то есть ГВАКБ крепится так же штатным способом, просто сквозь отверстия кожуха).

Ещё фото в полном тесте новости.

Заказать карту сейчас не проблема. Куда пойти? Какие могут быть подвохи? Подготовили для вас материал про то, на что обратить внимание при заказе карт для тахографов.

Важность поверок

Коллеги, очередной раз напоминаем про важность поверок тахографов. Очередной наш крупный и любимый клиент получил штраф из-за того что не все тахографы были поверены (просто не придали этому значения, новые поверили, старые не стали). Мы, честно говоря расстроились, но в подобной ситуации ничего кроме поверки ничего сделать нельзя. Если к вам приходят инспектора Ростехнадзора, то все средства измерения в организации должны быть поверены. Тахограф — средство измерения.

ПОДМОТКИ НЕ СТАВИМ!!!


Что-то зачастили к нам водители буквально требующие установить им подмотку спидометра. Гадаем, реклама это в интернете как-то сработала не самым ожидаемым способом, или с какой-нибудь другой мастерской путают. Открыто приезжают, на рабочих машинах — самосвалы, бензовозы...

Надоело, на всякий случае решили эту новость повесить на сайтах - «ПОДМОТКИ НЕ УСТАНАВЛИВАЕМ». Более того, мы всегда на стороне собственника транспорта, так что если при проведении работ найдём — то сфотографируем, составим акт и сообщим хозяину автомобиля.

И да, из-за некачественных подмоток тахографы иногда глючат, прецеденты когда их приходилось искать и снимать были неоднократно.

Смотрите какая прелесть к нам попала. Это тахографы снятые с автомобилей, поэтому просто объяснили клиенту в чем суть, но работать с такими тахографами мы бы не стали. Объяснение почему — в конце статьи. Мы были удивлены, когда до этого несколько клиентов приходили или звонили к нам в мастерскую и утверждали что им предлагают купить тахограф 3281 за какие-то смешные деньги, что-то типа 15-20 тысяч рублей. А вот и разгадка... Открывайте полный текст новости - рассказываем.

Для техосмотра теперь нужен тахограф

Мы уже неоднократно писали про изменения 1 ноября 2019 года, кроме изменений в КОАП с с 1 ноября вступает в действие постановление № 1276 «О внесении изменений в Правила проведения технического осмотра транспортных средств».

Из области тахографии, появилось обязательное требование при прохождении техосмотра наличия тахографа с блоком СКЗИ или тахографа по ЕСТР. То есть по сути для перевозчиком ничего особо в этом плане не изменилось, просто тахограф будут ещё и во время техосмотра спрашивать. И судя по всему ещё и проверять его работоспособность, действительность калибровки и т.п.

Добрый день дорогие клиенты! Регулярно по интернету пробегают слухи про отмену тахографов, и на прошлой неделе на крупном портале появилась очередная статья посвященная изменениям 1 ноября.

Покажите её своим юристам, а мы пока попробуем разобрать её со своей точки зрения. Покажем из-за чего собственно весь сыр-бор, чтобы вы могли сделать свой собственный вывод.

К сожалению, с ноября увеличиваются штрафы, теперь за переработку водитель заплатит до 2 000 рублей, а его работодатель от 20 000 до 50 000 руб. (ч. 3 ст. 11.23 КоАП). Работать больше положенного становится очень дорого. Надеемся, что это поможет сохранить чьи-то жизни, а пока держите напоминалку, о том, как нужно отдыхать во время коммерческих рейсов. Полный текст новости: режим труда и отдыха водителей