:format(webp):no_upscale():upscale():watermark(s.siteapi.org/7963d28b22eb2a4.ru/watermark/el5z89yf1eogg0w400cc80kow4wgkc,-1,-1,0,15,none)/s.siteapi.org/7963d28b22eb2a4.ru/img/2nkn042iq2m8480c0ko80kko4kck4s "СИГНАЛ S-2613")
:format(webp):upscale():watermark(s.siteapi.org/7963d28b22eb2a4.ru/watermark/el5z89yf1eogg0w400cc80kow4wgkc,-1,-1,0,15,none)/s.siteapi.org/7963d28b22eb2a4.ru/img/2nkn042iq2m8480c0ko80kko4kck4s)
Недорогой трекер с внешними антеннами!!! Актуально для работы там, где плохой прием сотового сигнала!!!
В данном устройстве есть весь наиболее часто используемый функционал.
- Внешние ГЛОНАСС/GPS- и GSM-антенны (чёткая работа там где плохой прием сигнала, например в поле или в лесу)
- Встроенная Li-Po АКБ 800 мАч (позволяет сразу выгрузить сохраненный трек из памяти на сервер даже при отключении массы)
- 2G-модем (универсальный стандарт который поддерживается всеми сотовыми базовыми станциями, даже самыми старыми)
- 1 SIM-карта
- Защита по питанию до 200В (устанавливается на любую технику, 12 - 24 вольта, хоть на тепловоз)
- 4 дискретные входные линии (например контроль зажигания или включения внешней установки, буровой или крана)
- 1 аналоговый вход (контроль напряжения, для моточасов)
- 4 управляющие выходные линии
- Интерфейс RS-485 (для подключения датчиков топлива, например Эскорт или Омникомм )
- Громкая связь
- Bluetooth 4.0 (можно подключать внешние BLE датчики, например топлива или температуры)
Недорогой трекер с внешними антеннами!!! Актуально для работы там, где плохой прием сотового сигнала!!!
В данном устройстве есть весь наиболее часто используемый функционал.
- Внешние ГЛОНАСС/GPS- и GSM-антенны (чёткая работа там где плохой прием сигнала, например в поле или в лесу)
- Встроенная Li-Po АКБ 800 мАч (позволяет сразу выгрузить сохраненный трек из памяти на сервер даже при отключении массы)
- 2G-модем (универсальный стандарт который поддерживается всеми сотовыми базовыми станциями, даже самыми старыми)
- 1 SIM-карта
- Защита по питанию до 200В (устанавливается на любую технику, 12 - 24 вольта, хоть на тепловоз)
- 4 дискретные входные линии (например контроль зажигания или включения внешней установки, буровой или крана)
- 1 аналоговый вход (контроль напряжения, для моточасов)
- 4 управляющие выходные линии
- Интерфейс RS-485 (для подключения датчиков топлива, например Эскорт или Омникомм )
- Громкая связь
- Bluetooth 4.0 (можно подключать внешние BLE датчики, например топлива или температуры)
-
Описание
2613 Связь Тип модема / Поколение сети 2G Диапазоны частот GSM (2G) GSM 850, EGSM 900, DCS 1800, PCS 1900 Класс GPRS B, мультислот класс 12 Мощность передатчика Класс 4 (2W) в GSM 850 и EGSM 900
Класс 1 (1W) в DCS 1800 и PCS 1900Максимальная скорость передачи / приема данных (GPRS/EDGE) 85,6 Кбит/с Протоколы IP-стека TCP, UDP Количество используемых SIM-карт 1 Тип используемых SIM-карт mini-SIM Возможность установки SIM chip нет Навигация Поддерживаемые навигационные системы ГЛОНАСС/GPS/Beidou Количество каналов навигационного модуля сопровождение: 33,
захват: 99Чувствительность (в лабораторных условиях) по слежению: -167 дБм
холодный старт: -149 дБмВремя первого определения координат
(для систем GPS и ГЛОНАСС при сигнале -130 дБм)холодный старт: 29 сек
теплый старт: 22 сек
горячий старт: <1 секПогрешность определения координат
(50% CEP, 24 часа в статическом режиме, при уровнях сигнала -130 дБм), мв плане: 2,5
по высоте: 5Погрешность определения скорости не более, м/с 0,1 Частота обновления координат, Гц 1 Электропитание Рабочее напряжение питания, В 9,5…47 Измерение напряжения бортовой сети при подключении к прибору только линий «+» и «-» питания нет Защита от переполюсовки по питанию есть Защита от длительного превышения напряжения питания есть
до 200 ВПотребляемый ток при напряжении 12 В в рабочем режиме, мА
(усредненное значение)80 Потребляемый ток при напряжении 12 В при выключенных ГЛОНАСС и GSM модулях не более, мА 30 Максимальный потребляемый ток при напряжении 12 В в рабочем режиме не более, мА 230 Встроенная АКБ Тип: Li-Po
Напряжение: 3,7 V
Емкость: 800 мАчЗарядка встроенного аккумулятора по USB есть Наличие защиты встроенной АКБ от перезаряда, полного разряда, короткого замыкания есть Максимальное время непрерывной работы устройства от полностью заряженной встроенной АКБ в режиме передачи данных по каналу GSM/UMTS один раз в минуту не менее, ч 6 Время полного заряда встроенной АКБ не более, ч 5 Наличие батареи резервного питания навигационного модуля есть Время сохранения эфемерид в навигационном модуле (при отключенном питании и разряде встроенной АКБ), не менее, суток 5 Наличие часового кварца есть Время сохранения хода часов RTC (при отключенном питании и разряде встроенной АКБ), не менее, суток нет
| 2613 | |
| Связь | |
| Тип модема / Поколение сети | 2G |
| Диапазоны частот GSM (2G) | GSM 850, EGSM 900, DCS 1800, PCS 1900 |
| Класс GPRS | B, мультислот класс 12 |
| Мощность передатчика | Класс 4 (2W) в GSM 850 и EGSM 900 Класс 1 (1W) в DCS 1800 и PCS 1900 |
| Максимальная скорость передачи / приема данных (GPRS/EDGE) | 85,6 Кбит/с |
| Протоколы IP-стека | TCP, UDP |
| Количество используемых SIM-карт | 1 |
| Тип используемых SIM-карт | mini-SIM |
| Возможность установки SIM chip | нет |
| Навигация | |
| Поддерживаемые навигационные системы | ГЛОНАСС/GPS/Beidou |
| Количество каналов навигационного модуля | сопровождение: 33, захват: 99 |
| Чувствительность (в лабораторных условиях) | по слежению: -167 дБм холодный старт: -149 дБм |
| Время первого определения координат (для систем GPS и ГЛОНАСС при сигнале -130 дБм) |
холодный старт: 29 сек теплый старт: 22 сек горячий старт: <1 сек |
| Погрешность определения координат (50% CEP, 24 часа в статическом режиме, при уровнях сигнала -130 дБм), м |
в плане: 2,5 по высоте: 5 |
| Погрешность определения скорости не более, м/с | 0,1 |
| Частота обновления координат, Гц | 1 |
| Электропитание | |
| Рабочее напряжение питания, В | 9,5…47 |
| Измерение напряжения бортовой сети при подключении к прибору только линий «+» и «-» питания | нет |
| Защита от переполюсовки по питанию | есть |
| Защита от длительного превышения напряжения питания | есть до 200 В |
| Потребляемый ток при напряжении 12 В в рабочем режиме, мА (усредненное значение) |
80 |
| Потребляемый ток при напряжении 12 В при выключенных ГЛОНАСС и GSM модулях не более, мА | 30 |
| Максимальный потребляемый ток при напряжении 12 В в рабочем режиме не более, мА | 230 |
| Встроенная АКБ | Тип: Li-Po Напряжение: 3,7 V Емкость: 800 мАч |
| Зарядка встроенного аккумулятора по USB | есть |
| Наличие защиты встроенной АКБ от перезаряда, полного разряда, короткого замыкания | есть |
| Максимальное время непрерывной работы устройства от полностью заряженной встроенной АКБ в режиме передачи данных по каналу GSM/UMTS один раз в минуту не менее, ч | 6 |
| Время полного заряда встроенной АКБ не более, ч | 5 |
| Наличие батареи резервного питания навигационного модуля | есть |
| Время сохранения эфемерид в навигационном модуле (при отключенном питании и разряде встроенной АКБ), не менее, суток | 5 |
| Наличие часового кварца | есть |
| Время сохранения хода часов RTC (при отключенном питании и разряде встроенной АКБ), не менее, суток | нет |
Удалить товар
Вы точно хотите удалить выбранный товар? Отменить данное действие будет невозможно.