Новости

Федеральный закон от 20.12.2017 № 398-ФЗ "О внесении изменений в Федеральный закон "О безопасности дорожного движения" в части установления дополнительных требований по обеспечению безопасности дорожного движения при перевозке пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом"
http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001201..
Дата опубликования: 20.12.2017
Вступает в силу через год после опубликования.
Суть: физические лица не обязаны ставить тахограф (в законе упомянуты только на юридические лица и ИП), а так же прописали право доступа проверяющих к тахографам.

Обсуждение в нашей группе: https://vk.com/wall-48606652_174

Опубликован 277 приказ Минтранса от 26 июля 2017 года. Теперь под оснащение тахографами попал городской маршрутный и пригородный транспорт.
От перевозчиков требуют:
1. До 1 июля 2018 года оснастить транспортные средства (автобусы) категорий М2 и М3 , осуществляющие пригородные регулярные перевозки.
2. До 1 июля 2019 года оснастить транспортные средства (автобусы) категории М2 и М3, осуществляющие городские регулярные перевозки.

https://vk.com/taho_rm

http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001201711090028

Автомобили специальных служб должны быть оборудованы спецсигналами и иметь цветографическую схему окраски. Как наша мастерская может помочь в этом вопросе - в данной статье.

До сих пор некоторую сложность представляют отличия карт водителей и миф про "универсальную карту". Разбираем в чем отличия.

С 2017 года у собственников трнаспорта появилась новая обязанность, тахографы с блоком СКЗИ, при очередной замене блока необходимо будет поверять.

Разберем, чем поверка отличается от калибровки, которую проводят тахографические мастерские.

УОС - отдельное устройство, которое должно являться именно отдельным устройством, перекрывающим подачу топлива при достижении автомобилем заданной скорости. Рассмотрим как он работает подробнее.

Вступил в действия очередные изменения в основной закон о тахографах - 36 приказ Минтранса.

Суть основных изменений в том, что теперь поверка на тахографы обязательно, но на старых тахографах делаться она должна только приочередной замене блока СКЗИ.

Опубликован 348 приказ Минтранса РФ. К сожалению он несет неприятные новости для эксплуатантов техники с "шайбовыми" тахографами, и тахографов не соотвествующих 36 приказу (наличие блока СКЗИ) или цифровым ЕСТР. Речь идёт о российских тахографах с цифровыми карточками, выпущенными и установленными до вступления в силу 36 приказа. Эти категории (шайбы и старые отечественные цифровые) должны быть заменены тахографами соотвествующими 36 прикажу до 1 июля 2016 года.

В полной версии новости приведена ссылка на разъяснение ФБУ Росавтотранс.

Запускаем новый продукт управленческого учета для сельского хозяйства! Это не система спутникового мониторинга в привычном смысле, а программно-аппаратный продукт заточенный исклоючительно под сельскохозяйственные нужны. Работа стоится исходя из основных данных о полях, культурах, механизаторах, орудиях обработки и видах обработки. Продукт уникальный, поэтому в двух словах рассказать как это все работает - невозможно, нет аналогий на который можно было бы сослаться.

Система позволяет сразу видеть выработку, качество обработки, производительность, и другие параметры которые невозможно получить от обычных систем мониторинга. Это особенно важно, если помнить что убытки от потерь зерна или несоблюдения технологии гораздо больше чем от воровства топлива с тракторов и комбайнов.

Подробнее на www.agro-glonass.ru

От лица всех наших сотрудников поздравляю вас с наступающим Новым годом! Прошедший год был неоднозначным. Но его главный итог — мы успешно прошли все этапы оснащения тахографами. Наша тахографическая мастерская (совместный проект с «Саранским Домом науки и техники») — одна из крупнейших в Поволжье. И нам очень приятно, что мы работаем с подавляющим большинством крупных предприятий Мордовии, а также Ульяновской, Пензенской, Нижегородской области и Чувашии. Спасибо, что вы выбрали нас в качестве партнеров! Мы по-прежнему растем и улучшаем качество наших услуг.

Например, мы успешно справились с задачей сократить время реагирования на поступившие заявки о неисправностях. Для этого мы расширили штат технического отдела новыми квалифициованными мастерами и доработали заявочную систему. Теперь достаточно отправить заявку на электронную почту, и в течение следующего дня монтажник приедет на осмотр неисправной машины.

Ещё один важный итог года: несмотря на финансовые встряски в нашей стране, мы оставляем абонентскую плату за серверные услуги на прежнем уровне. Напомним, что в условиях дорожающего топлива услуга контроля топлива станет для предприятий жизненно необходима. Наше оборудование позволяет отслеживать реальный расход, заправки и сливы, происходящие на автомобиле. Если вы ещё не начали контролировать топливо — позвоните: наши специалисты продемонстрируют, как это работает.

Ну и, конечно, на следующий год у нас ещё более грандиозные планы - мы готовимся представить специализированную систему управленческого учета в сельском хозяйстве, которая поможет сократить расходы на посевную и уборочную кампании на 23-40%. Система окупает себя за первый же год внедрения.

Техническая поддержка
Наши специалисты начинают работать с 3 января, полным составом на работу мы возвращаемся 12 января. При необходимости, звонки по техподдержке будут обрабатываться и в праздничные дни, но время реакции может быть больше, чем обычно.