Тахографы

 

Перейти на сайт нашей тахографической мастерской РФ 0185


Что такое тахографическая мастерская?

Тахографическая мастерская - специальная организация получившая от государства право производить работы по установке, калибровке и активации тахографов. Актуальный список тахографических мастерских можно найти на сайте ФБУ "Росавтотранс" - список от 8 июля 2013 г. У каждой мастерской есть 

свой порядковый номер, он же номер клейма который используется при пломбировке оборудования. Мы являемся тахографической мастерской РФ 0185. Надо отметить существование другой группы Российских мастерских, с клеймом RUS. Мастерские RUS имеют полномочия для работы в Европейскими тахографами, устанавливаемыми по требованиям ЕСТР. Мастерские РФ работают с отечественными тахографами устанавливаемыми по требованию 720 постановления правительства и 36 приказа Минтранса.

Что такое тахограф?

Оснащение тахографами автотраспорта производится для повышения безопасности дорожного движения. Это электронное устройство предназначенное для автономного контролирования режимов труда и отдыха, а также скоростного режима транспортного средства. Надзорные органы (РосТрансНадзор, сотрудники ГИБДД) могут непосредственно в автомобиле распечатать информацию о максимальной скорости грузовика или автобуса, а так-же увидеть какое время водитель находился за рулем. С этой целью каждый водитель получает индивидуальную  именную электронную карточку водителя, которую вставляет в тахограф отправляясь в рейс. Кроме этого  выпускаются карточки преприятия, для того чтобы данные с тахографа мог считать например главный механик предприятия. Карты учитываются в Федеральном реестре, поэтому выпуск карт занимает не менее месяца. Одновременно с планированием работ по установке тахографов необходимо будет заполнить и отправить анкеты для получения водительских карт и карт предприятия.

 

Что такое СКЗИ?

Блок СКЗИ, это средство криптографической защиты информации. Основное предназначение этого блока - надежное и нередактируемое сохранение информации. Можно провести аналогии с блоками ЭКЛЗ применяемыми в кассовых аппаратах. Вот только менять СКЗИ в отличии от ЭКЛЗ надо будет не раз в год, а раз в два года, при очередной проверке тахографа.

 

ГЛОНАСС/GPS, акселерометр, GPRS и тахограф

Практически во всех отечественных тахографах установлены модули ГЛОНАСС/GPS. Модуль используется в качестве источника второго сигнала, для того чтобы исключить манипуляции с датчиком скорости. В качестве дополнительного датчика тахографы "Меркурий" используют встроенный акселероментр, который позволяет определить моменты начала движения транспортного средства, если не работает (или отсутствует) датчик скорости, и приём спутников не возможен. Это сделано потому, что тахограф - в первую очередь прибор для контроля режимовтруда и отдыха водителя, поэтому определение факта движения автомобиля является даже более важным чем фиксация скорости движения.

Важно понимать, что наличие модуля ГЛОНАСС/GPS не делает тахограф средством мониторинга, это всего лишь   второй источник данных о скорости грузовика или автобуса. Для того, чтобы увидеть местоположение транспортного средства на карте данные о местоположении надо передать на сервер. Для этого используются версии тахографа оборудованные специальной платой GPRS передатчика. В неё устанавливается sim-карта, вставляется антенна, и через сеть сотовой  связи осуществляется передача данных на сервер оператора системы мониторинга. Затем на экране компьютера диспетчер может наблюдать за местоположением автомобиля оборудованного тахографом с GPRS передатчиком.

Подобным оператором систем мониторинга является Научно-технический центр "БИТЛАЙТ". Мы можем осуществить подключение тахографов "Меркурий", Штрих и КАСБИ DT-20 к своему серверу системы мониторинга и обеспечить их обслуживание.

 

Законодательная база 

В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. N 720 (п. 8.1), приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 14 декабря 2011 г. N 319 транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, технически допустимая максимальная масса которых не превышает 5 т (М2); превышает 5 т (М3); транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу свыше 3,5 т (N2) и максимальную массу более 12 т (N3), подлежат оснащению техническими средствами контроля (тахографами) за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха.

Эксплуатация вышеуказанных транспортных средств без контрольного устройства (тахографа) влечет наложение административного штрафа в размере до двух тысяч пятисот рублей (ст. 11.23 Кодекса об административных правонарушениях)

 

Кроме того в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 27 сентября 2011 г. №790 о лицензировании перевозок пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более 8 человек (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется для обеспечения собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя), с 1 января 2012 г. транспортные средства должны быть оснащены аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.

 

Обязательно следует ознакомиться с приказом Минтранса России от 13.02.2013 N 36
"Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства, категорий и видов транспортных средств, оснащаемых тахографами, правил использования, обслуживания и контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства". Зарегистрировано в Минюсте России 07.03.2013 N 27574. С 1 апреля 2013 года устанавливаемые на транспортные средства тахографы должны соответствовать определенным требованиям. Минтрансом России утверждены:

  • категории и виды транспортных средств, оснащаемых тахографами;
  • требования к тахографам, правила их использования и обслуживания;
  • правила контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства.

Тахографы призваны обеспечить непрерывную, некорректируемую регистрацию информации о скорости и маршруте движения транспортных средств, о режиме труда и отдыха водителей транспортных средств.

Устанавливаемые с  1 апреля 2013 года тахографы должны иметь у себя на борту специальный модуль СКЗИ, для некорректируемого хранения информации.

Предусмотрено, что использование технических средств контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха, установленных на транспортные средства до 1 апреля 2013 года, допускается до даты очередной калибровки (проверки) указанных технических средств, но не позднее 1 апреля 2015 года.

 

Более подробно обзнакомиться с законодательной базой вы можете на сайте ООО НТЦ Битлайт в разделе "Техподдержка"-"Законодательство".

 

Предлагаемый нами тахограф Меркурий ТА-001 содержит в себе модуль спутникового приемника ГЛОНАСС и GPRS-передатчик, поэтому может использоваться и как средство мониторинга транспорта, экономя средства заказчика. Вместо двух приборов вам нужно будет приобрести лишь один, при этом Вы экономите порядка двенадцати тысяч на одну машину. Тахограф оснащен программно-аппаратным шифровальным (криптографическим) средством (блоком СКЗИ) и полностью подходит под требования 36 приказа Министерства транспорта от 7 февраля 2013 года.

 

Для руководителей и специалистов сообщаем, что НОУ «Саранский Дом науки и техники РСНИИОО» (Лицензия Министерства образования Республики Мордовия, регистрационный №2607 от 25 марта 2011 г., серия РО №006312) проводит подготовку специалистов автотранспортных предприятий и организаций всех форм собственности. Тема обучения: эксплуатация тахографов, аппаратуры ГЛОНАСС и систем контроля топлива. Отдельная программа рассчитана на подготовку водителей, осуществляющих эксплуатацию контрольных устройств (тахографов) устанавливаемых на транспортных средствах.

  

НОУ «Саранский Дом науки и техники РСНИИОО» совместно с ООО Научно-техническим центром "БИТЛАЙТ" оказывают услуги по установке тахографов, аппаратуры ГЛОНАСС и систем контроля топлива.

 

Приглашаем Вас к сотрудничеству.