Как это работает

Спутниковый мониторинг.

 

Принцип работы системы спутникового мониторинга очень прост. Бортовой контроллер получает данные о своём меcтоположении со спутников GPS или ГЛОНАСС, проводит необходимую предварительную фильтрацию и обработку, сжимает их и отправляет через канал GPRS сотового оператора (а говоря по простому через Интернет, для чего в приборе стоит обычная сим-карта) на специальный сервер. Поддержкой сервера занимаются наши специалисты, и он нужен для того, чтобы круглосуточно принимать данные с автомобилей и хранить их столько, сколько это понадобится. 

В удобное для него время диспетчер запускает на своём компьютере специальную диспетчерскую программу, или заходит на веб-интерфейс, подключается к серверу и видит все данные накопленные по его автомобилям.

 

 

Контроль расхода топлива.

Для контроля топлива в бак автомобиля  устанавливается специальный датчик, с точностью на порядки превышающей точность штатных датчиков уровня используемых в автомобиле. Существуют датчики основанные на различных принципах работы (индуктивные, резистивные, емкостные), но все они со стороны выглядят как металлическая трубка, которая опускается в бак через специально проделанное для этого в центре бака отверстие. Датчик подключается к контроллеру ГЛОНАСС/GPS мониторинга, который в данном случае используется как устройство для передачи данных с датчика на сервер. 

После этого производится калибровка, бак полностью осушается и с помощью счетчика заливается заранее известными порциями топлива (например по 10 литров), таким образом мы привязываем данные поступающие с датчика к реальным значениям топлива.

После калибровки мы заносим полученную калибровочную таблицу в диспетчерскую программу и в ней можно увидеть все что происходит в баке. Сколько топлива там на настоящий момент, объемы заправок, место, время и объемы сливов, если они были. При необходимости можно открыть графики и наглядно увидеть как менялся уровень в баке например в течении дня. При необходимости можно сформировать отчет за выбранный промежуток времени, например за месяц, со значениями пробегов по каждому рейсу, включая средний и общий расходы топлива, а так же любой другой интересующей информацией.

 

Это лишь общее описание работы системы, а более подробную информацию и перечень оборудования который может использоваться Вы можете изучить на нашем основном сайте www.bitlite.ru, в разделе "Продукция - Спутниковый мониторинг" (откроется в новом окне).

 

НОУ «Саранский Дом науки и техники РСНИИОО» (Лицензия Министерства образования Республики Мордовия, регистрационный №2607 от 25 марта 2011 г., серия РО №006312) проводит подготовку специалистов автотранспортных предприятий и организаций всех форм собственности по 16 часовой программе. Тема обучения: эксплуатация тахографов, аппаратуры ГЛОНАСС и систем контроля топлива. Стоимость обучения 1 слушателя – 4 тыс. рублей.

Подготовку водителей, осуществляющих эксплуатацию контрольных устройств (тахографов) устанавливаемых на транспортных средствах по 8 часовой программе. Стоимость обучения 1 слушателя – 2 тыс. рублей.

По окончании обучения слушатели получают свидетельство установленного образца.

В процессе обучения используются демонстрационный учебный стенд для контрольного устройства «Меркурий – ТА», демонстрационный комплект системы спутникового мониторинга транспорта, бортовой контроллер GPS/Глонасс, емкостной датчик уровня топлива с цифровым интерфейсом.